Guilaine DJOUAKEP FANDO
Droit public
Doctorante / Co-présidente du réseau de la jeune recherche de l'AFÉE
Université de Bretagne Occidentale
: Pr Annie Cudennec (UBO / UMR AMURE)
: Pr Gaëlle GUEGUEN-HALLOUET (UBO / UMR AMURE), Pr Danielle CHARLES-LE BIHAN (Rennes 2 / IODE UMR CNRS 6262), M. Raymond LEOST (UBO / EA7480 LabLEX)
: UBO
Date début de thèse 01/10/2017
Un proverbe anglais dit ‘’que celui qui veut naviguer sans danger n’aille jamais en mer’’. La mer est très souvent le théâtre d’évènements malheureux au nombre desquelles on peut citer entre autres la piraterie, les naufrages, les marées noires, les trafics illicites, le terrorisme …
Ces évènements sont des atteintes à la sécurité et à la sûreté des mers et constituent de potentiels risques et menaces notamment pour la vie humaine, l’environnement marin, le transport maritime, l’économie, le commerce, les douanes, l’action extérieure, la défense …
Face à ces risques et menaces, plusieurs acteurs (Acteurs privés, États, Organisations internationales, … ) interviennent eu égard aux enjeux et aux intérêts que cela représente. Le degré, le niveau et le type d’interventions varient d’un acteur à l’autre. Parmi ces acteurs, l’Union européenne (l’UE) occupe une place prépondérante car son intérêt pour la mer est de nos jours incontestable.
Les problématiques relatives à la sécurité et à la sûreté maritimes ont toujours été abordées séparément. Toutefois, au sein de l’UE, on observe de plus en plus un rapprochement entre les réponses à ces différentes problématiques. En effet, pour rendre les mers plus sûres et plus sécurisées, l’UE mobilise plusieurs instruments juridiques, plusieurs acteurs, et met en place plusieurs actions, mesures et opérations tant internes qu’externes à l’espace européen. L’étude de cette réponse européenne fait apparaitre une porosité entre sécurité et sûreté maritimes, ce qui interpelle quant à la potentielle émergence d’une politique européenne de sécurité et de sûreté maritimes.
